H Guard ist ein fortschrittlicher CAN-basierter Wasserstoff-Lecksensor und Umweltsensor:
Für schnelle Desktop-Analysen zusammen mit dem Nano-Entwicklungskit verwenden.
Vorstellung des H Guard, eines fortschrittlichen CAN-basierten Wasserstofflecksensors und Umweltsensors für Automobil- und Energiesysteme. Der H Guard-Sensor ist ein kompaktes, CAN-basiertes Mehrfachsensor-Modul, das entwickelt wurde, um kritische Umgebungs- und Sicherheitsparameter in Wasserstoff- und Energiespeichersystemen zu überwachen. Er misst präzise den absoluten Druck, die Lufttemperatur, die Wasserstoff (H₂)-Konzentration, den absoluten Luftfeuchtegehalt, die relative Luftfeuchtigkeit, den Taupunkt, und die 3-Achsen-Beschleunigung—was ihn ideal macht, um Wasserstofflecks oder frühe Batterieausfälle aufgrund von Zellenöffnung oder Feuchtigkeitsbildung zu erkennen.
Mit einer konfigurierbaren CAN-Bus-Geschwindigkeit und -Adresse sowie mit einer CAN-DBC-Datei geliefert, ermöglicht der H Guard eine nahtlose Integration in nahezu jedes Wasserstoff-betriebene System, Elektrofahrzeug oder Batterieanwendung. Das Gerät umfasst einen energiesparenden Überwachungsmodus, der den Energieverbrauch minimiert, indem er CAN-Übertragungen aussetzt, bis ein vordefinierter Schwellenwert erreicht ist, woraufhin er automatisch in den aktiven Modus wechselt. Ein Low-Side-Ausgangspin (mit 500 mA Leistung) ist ebenfalls enthalten und kann durch ein Wecksignal aktiviert werden, um die Reaktion des Systems in kritischen Situationen zu verbessern.
Entwickelt für den Automobilbereich, ist der Sensor in einem robusten Design mit einem 5-poligen Automotive-Grad Molex Nano-Fit Power-Steckverbinder untergebracht. Seine geringe Bauform und geringe Masse machen ihn einfach zu installieren in Elektrofahrzeugen, Wasserstoff-Brennstoffzellsystemen und stationären Energiespeichereinheiten. Entwickelt gemäß den funktionalen Sicherheitsstandards ISO 26262 wurde der H Guard rigoros getestet, um die Automobil-EMV- und Umweltanforderungen einschließlich ISO 7637-2:2011, ISO 16750-2:2012 und ISO 16750-4:2010 zu erfüllen. Eine ATEX-Zertifizierung befindet sich derzeit in Arbeit, was die Einsatzmöglichkeiten in explosionsgefährdeten Umgebungen erweitert.
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Sensoren | Attribut | Wert |
---|---|---|
Absolute Luftfeuchtigkeit [3] | Bereich | 0 bis 35000 mg/m3 |
Absolute Luftfeuchtigkeit [3] | Auflösung | 70mg/m3 |
Absolute Luftfeuchtigkeit [3] | Genauigkeit (Schlimmster Fall) | 5% FSS |
Absolute Luftfeuchtigkeit [3] | Maximale Aktualisierungsrate | 5 Hz |
Lufttemperatur [1] | Bereich | -40°C bis 125°C |
Lufttemperatur [1] | Auflösung | 1°C |
Lufttemperatur [1] | Genauigkeit (@ 24VDC) | ±2°C |
Lufttemperatur [1] | Maximale Aktualisierungsrate | 5Hz |
Taupunkt | Bereich | 0°C bis 100°C |
Taupunkt | Auflösung | 0,5°C |
Taupunkt | Genauigkeit (Schlimmster Fall) | ±3°C |
Taupunkt | Maximale Aktualisierungsrate | 5Hz |
Drucksensor | Bereich | 0,3 Bar bis 1,2 Bar |
Drucksensor | Auflösung | 0,0001 Bar |
Drucksensor | Genauigkeit (0,3 bis 1,1 Bar) | 0,0005 Bar |
Drucksensor | Maximale Aktualisierungsrate | 50Hz |
Relative Luftfeuchtigkeit | Bereich | 0% bis 100% |
Relative Luftfeuchtigkeit | Auflösung | 0,5% |
Relative Luftfeuchtigkeit | Genauigkeit (Schlimmster Fall) | 3% |
Relative Luftfeuchtigkeit | Maximale Aktualisierungsrate | 5Hz |
Relative Luftfeuchtigkeit | Bereich | 0% bis 100% |
Relative Luftfeuchtigkeit | Auflösung | 0,5% |
Relative Luftfeuchtigkeit | Genauigkeit (Schlimmster Fall) | -2% |
Relative Luftfeuchtigkeit | Maximale Aktualisierungsrate | 5Hz |
Beschleunigungsmesser [4] | Bereich | -24g bis +24g |
Beschleunigungsmesser [4] | Auflösung | 0,01g |
Beschleunigungsmesser [4] | Genauigkeit (Schlimmster Fall) | 0,1g |
Beschleunigungsmesser [4] | Maximale Aktualisierungsrate | 200Hz |
Umwelt | [5] Betriebstemperatur | -40°C bis +85°C |
CAN | Baud-Raten [6] | 1000, 500, 250 & 125kbps |
CAN | Adressbereich [7] | 1 (0x01) bis 2042 (0x7FA). Standard = 0x30A dezimal (Hex) |
Strom | Spannungsbereich | 9 bis 32 VDC |
Strom | Strom (stiller Modus/geringe Leistung @12V) | 24mA (0,75 mA) |
Wasserstoff | Bereich | -40°C bis +125°C |
Wasserstoff | Auflösung | 0,002% |
Wasserstoff | Genauigkeit | 0,4 Vol% + 10% m.w.S. |
Wasserstoff | Maximale Aktualisierungsrate | (Reaktionszeit: τ(63) <1s) Hz |
[1] Die Genauigkeit der Lufttemperatur hängt von der Installation ab, die Hitze vom Sensor selbst kann dies beeinflussen.
[2] Die Feuchtigkeitsgenauigkeit gilt von 0 bis 80°C IC-Temperatur und 5 bis 95% relative Luftfeuchtigkeit.
[3] Normalerweise nicht eingebaut, nur bei Varianten mit ausgewählter Beschleunigungsmesser-Option.
[4] Die Standardwerte sind 500kbps und Startadresse 778 (0x30A), das Gerät hat keine CAN-Terminierung.
[5] Das Gerät verwendet bis zu 5 CAN-Adressen, die in aufeinanderfolgender Reihenfolge ab der Adresse verwendet werden, an der sich das Gerät befindet.
[6] Der Funktionspin ist gegen Transienten bis zu 40VDC geschützt, ist jedoch nicht strombegrenzt. Stellen Sie sicher, dass die Last nicht über 500mA liegt.
[7] Die Funktionalität dieses Pins wird bei der Konfiguration des Geräts zugewiesen. Bitte beachten Sie die Anleitung.
[8] Nur der Bereich von 9-16V wurde nach ISO-Standards getestet. Außerhalb dieses Bereichs wurde nicht nach ISO-Standards getestet.
Gewicht | 15 kg |
---|---|
Größe | 54,5 × 50 × 11,5 mm |
Serie / Modell | |
Beschleunigungsmesser | Dreifach-Achse ±24g, Nicht montiert |
Druckbereich | |
Gas | H2 |
Version | Keine Weckfunktion bei Gas, Vollständige Weckfunktionen |
Temperaturbereich (°C) | -40 bis +85 °C |
Versorgungsspannung | 9 to 32 Vdc |
G1 – H2
H1 – Luftfeuchtigkeit 5% – 95%
SKU | Beschleunigungsmesser | Druckbereich | Version |
---|---|---|---|
HG-A0-P1-G1-H1-V1 | Nicht montiert | 0,3 - 1,2 Bar | Vollständige Weckfunktionen |
HG-A0-P1-G1-H1-V2 | Nicht montiert | 0,3 - 1,2 Bar | Keine Weckfunktion bei Gas |
HG-A1-P1-G1-H1-V1 | Dreifach-Achse ±24g | 0,3 - 1,2 Bar | Vollständige Weckfunktionen |
HG-A1-P1-G1-H1-V2 | Dreifach-Achse ±24g | 0,3 - 1,2 Bar | Keine Weckfunktion bei Gas |
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